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Tipo: | Motor de engrenagem DC sem escova | Tensão nominal: | 24 V/36 V |
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Razão: | 14 - 1:100 | Velocidade nominal: | 1000 rpm - 3000 rpm |
Resistência ao isolamento: | 100mΩ (min.) | Força dielétrica: | 600VAC 1MA 1S |
Destacar: | Motorredutor DC sem escovas Nema 34,Motorredutor DC sem escovas 86mm,Motorredutor planetário DC de 3 fases |
Motores BLDC podem ser controlados, usando mecanismos de feedback, para fornecer precisamente o torque e a velocidade de rotação desejados. O controle de precisão, por sua vez, reduz o consumo de energia e a geração de calor e — em casos em que os motores são alimentados por bateria — prolonga a vida útil da bateria.
Parâmetros Técnicos Gerais
item |
parâmetro |
Nome do Produto |
Motor CC sem escovas |
Tipo de Enrolamento |
Estrela/Triângulo |
Ângulo do Efeito Hall |
120° |
Classe de Isolamento |
B |
Nível IP |
IP40 |
Resistência de Isolamento |
100MΩ Mín. 500VC CC |
Rigidez Dielétrica |
600VAC 1 minuto |
Temperatura Ambiente |
-20℃~+50℃ |
Especificação Elétrica
Modelo |
86BLDC |
||||
Número de Fases |
Fase |
3 |
|||
Número de Polos |
Polos |
8 |
|||
Tensão Nominal |
VCC |
24 |
24 |
24 |
36 |
Velocidade Nominal |
Rpm |
3000 |
3000 |
2000 |
2500 |
Corrente Nominal |
A |
17 |
26 |
38 |
23 |
Torque Nominal |
N.m |
0.955 |
1.5 |
3 |
3 |
Potência Nominal |
W |
300 |
470 |
650 |
785 |
Torque de Pico |
N.m |
2.2 |
4 |
8 |
8 |
Constante de Torque |
N.m/A |
0.056 |
0.058 |
0.078 |
0.13 |
Constante de Força Contraeletromotriz |
V/kRPM |
5.86 |
6.07 |
8.17 |
13.7 |
Comprimento do Corpo |
mm |
75 |
95 |
115 |
115 |
Peso |
Kg |
1.9 |
2.5 |
3 |
3 |
Especificação Elétrica da Caixa de Engrenagens:
Relação de redução | 4 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 40 | 50 | 100 |
Número de trens de engrenagens | 1 | 3 | |||||||
Eficiência de transmissão | 91% | 82% | |||||||
Torque nominal | 50 N.m | 80 N.m | |||||||
Torque nominal máximo | 100 N.m | 160 N.m | |||||||
Comprimento L2 (mm) | 75 | 90 |
Dimensões: (Unidade=mm)
Os principais parâmetros a serem referenciados na seleção do motor CC sem escovas são os seguintes:
Torque máximo: este pode ser obtido adicionando o torque de carga, o momento de inércia e o atrito. Além disso, fatores adicionais, como a resistência do ar na folga, influenciam o torque máximo.
Torque do módulo quadrado: pode ser considerado aproximadamente como o torque de saída contínua necessário para aplicação prática, determinado por muitos fatores: torque máximo, torque de carga, momento de inércia, aceleração, desaceleração e tempo de execução, etc.
Velocidade: esta é a velocidade necessária, que pode ser determinada de acordo com a curva trapezoidal de velocidade do motor, geralmente uma margem de 10% deve ser deixada no cálculo.
Pessoa de Contato: Mr. li
Telefone: 18915032623